輸(shu)送(song)機膠(jiao)帶是皮(pi)帶輸(shu)送(song)機運輸(shu)設備及材料的(de)(de)載體(ti)，貫穿于皮(pi)帶機的(de)(de)全(quan)長(chang)。其安裝(zhuang)質(zhi)量直接影響到皮(pi)帶輸(shu)送(song)機故障率的(de)(de)高低、設備的(de)(de)使(shi)用壽命及運行費用。陜西輸(shu)送(song)機廠家為您分享皮(pi)帶輸(shu)送(song)機安裝(zhuang)技術要求。

1、輸送機膠帶安裝

陜西輸送機廠家指(zhi)出，在皮(pi)帶(dai)輸送機(ji)(ji)膠帶(dai)安裝過程中(zhong)，膠帶(dai)的接(jie)頭處必須保(bao)持平直，結合(he)緊密，光(guang)滑。兩段(duan)膠帶(dai)連(lian)接(jie)處中(zhong)心線的重合(he)部分不應小于3mm。在皮(pi)帶(dai)輸送機(ji)(ji)運轉過程中(zhong)，膠帶(dai)不應出現打滑、跑偏等(deng)情(qing)況(kuang)，且最大的跑偏量應控制在5%以內。

2、 驅動設(she)備安裝

皮帶輸送機驅動設備是保證皮帶輸送機運轉的核心部件，在對驅動設備安裝時需要保證皮帶機中心線與傳動滾筒軸向垂直，且處于傳動滾筒中心位置上。陜西輸送機廠(chang)家告訴我們，傳動滾(gun)筒(tong)(tong)與導(dao)向滾(gun)筒(tong)(tong)間的(de)偏差(cha)不(bu)應超(chao)過0.3‰，傳動滾(gun)筒(tong)(tong)、改向滾(gun)筒(tong)(tong)等與皮(pi)帶輸送機軸向應保持垂(chui)直(zhi)，最大的(de)不(bu)垂(chui)直(zhi)度(du)不(bu)應超(chao)過滾(gun)筒(tong)(tong)直(zhi)徑(jing)的(de)2‰。

在(zai)對皮帶輸送機驅動(dong)裝置安裝調(diao)試時(shi)，驅動(dong)電(dian)機應(ying)無(wu)(wu)異(yi)(yi)常發熱及異(yi)(yi)常噪音、振動(dong)等，減速器(qi)無(wu)(wu)異(yi)(yi)常噪音、振動(dong)，箱體的溫度值不超過(guo)允許值，螺栓(shuan)緊固；制動(dong)器(qi)等無(wu)(wu)異(yi)(yi)常噪聲(sheng)或者振動(dong)，各個傳動(dong)插銷牢(lao)固、無(wu)(wu)磨損。

3、中部支架及托輥安(an)裝

在支架上安(an)設托輥，起到支撐膠帶(dai)(dai)(dai)的作用(yong)，使得皮帶(dai)(dai)(dai)輸送機膠帶(dai)(dai)(dai)的最(zui)大(da)下沉量(liang)不超(chao)過規定值(zhi)。支架中(zhong)心線與(yu)皮帶(dai)(dai)(dai)機驅(qu)動裝置中(zhong)心線間的偏差(cha)不應超(chao)過3mm，且支架的兩(liang)個槽之間的相對(dui)高差(cha)應不超(chao)過3mm。托輥安(an)裝時應運轉靈(ling)活，無異常(chang)聲響或者(zhe)卡(ka)死情況，且與(yu)皮帶(dai)(dai)(dai)輸送機的中(zhong)線保持垂直(zhi)。

4、張緊裝置(zhi)安裝

陜(shan)西輸(shu)送機廠家表示(shi)，張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊裝置(zhi)(zhi)是補(bu)充皮(pi)帶(dai)輸送(song)機(ji)(ji)膠帶(dai)彈性變(bian)形(xing)的(de)(de)主要設備，使(shi)得皮(pi)帶(dai)機(ji)(ji)膠帶(dai)具有足(zu)夠的(de)(de)張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)力(li)，防止出現(xian)設備打滑現(xian)象。張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊裝置(zhi)(zhi)內(nei)的(de)(de)鋼絲繩等(deng)不(bu)得出現(xian)生銹(xiu)或者(zhe)斷絲情況，輸送(song)機(ji)(ji)不(bu)應有松弛，安(an)裝時應安(an)設在(zai)靠(kao)近傳動(dong)滾筒的(de)(de)分支之上，且盡量安(an)設在(zai)皮(pi)帶(dai)機(ji)(ji)膠帶(dai)張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)力(li)較小的(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)，降低(di)張(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)緊裝置(zhi)(zhi)拉力(li)。

5、保護裝(zhuang)置(zhi)安裝(zhuang)

具體的保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)裝(zhuang)置(zhi)有防滑保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)裝(zhuang)置(zhi)、堆(dui)料保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)裝(zhuang)置(zhi)、防跑偏保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)裝(zhuang)置(zhi)、縱撕保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)裝(zhuang)置(zhi)、沿線緊急停車保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)(hu)裝(zhuang)置(zhi)、溫度傳感器、煙霧傳感器、超溫灑水電磁(ci)閥等。

1）防(fang)滑保(bao)護裝置應(ying)安(an)裝在輸送機(ji)回(hui)程(cheng)回(hui)帶上；

2）堆料保(bao)護裝置安裝在兩部膠帶轉(zhuan)載搭接(jie)處；

3）防跑偏裝置(zhi)成對安裝，在機頭以及(ji)機尾位置(zhi)各安裝一組，采用(yong)專用(yong)托架固(gu)定在皮帶輸(shu)送機縱梁上；

4）撕(si)裂保護(hu)應安(an)裝在(zai)膠帶機上下(xia)兩層膠帶之間，且(qie)在(zai)落料點下(xia)向(xiang)機頭(tou)方(fang)向(xiang)10-15米(mi)位置；

5）輸(shu)送機巷道內每隔100米(mi)至少要安(an)裝一個急(ji)停開關(guan)，在轉(zhuan)載點、行人過橋、機頭(tou)、機尾(wei)均應設(she)有急(ji)停開關(guan)；

6）溫(wen)度傳感(gan)(gan)器(qi)主要安(an)裝在皮帶(dai)機(ji)(ji)驅(qu)動裝置(zhi)主滾筒附近，傳感(gan)(gan)器(qi)探頭應貼緊主滾筒外壁，距皮帶(dai)機(ji)(ji)的(de)主動滾筒和皮帶(dai)接觸面的(de)10-15mm處；

7）煙霧保(bao)護應安(an)裝在膠(jiao)帶(dai)機頭驅(qu)動滾筒下風側10-15米處的膠(jiao)帶(dai)機正上方，煙霧傳感器應垂(chui)直吊(diao)掛，距(ju)頂(ding)板(ban)不大于(yu)300mm；

8）超溫(wen)灑水(shui)保護傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)應(ying)固定在主(zhu)(zhu)傳(chuan)(chuan)動滾筒瓦座(zuo)上，采用紅外線(xian)傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)時，傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)與主(zhu)(zhu)傳(chuan)(chuan)動滾筒距離為10-15mm。

6、多部(bu)輸(shu)送機搭接(jie)安裝

陜西輸(shu)送機(ji)廠家告訴我(wo)們，多(duo)部皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)(ji)搭接安(an)(an)裝(zhuang)時，運輸(shu)(shu)(shu)的(de)設備及物(wu)料從一個皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)(ji)傳輸(shu)(shu)(shu)到另外一皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)(ji)，在具體安(an)(an)裝(zhuang)時皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)(ji)的(de)卸載(zai)滾筒與另一皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)(ji)間的(de)落(luo)差應不小于(yu)1000mm，并且能保證物(wu)料等能夠順利的(de)下(xia)落(luo)到相鄰搭接的(de)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機(ji)(ji)(ji)膠帶(dai)(dai)之上，且不產生較大的(de)沖擊力。